Medalla “Virtuti Militari” para el destructor polaco “Błyskawica

La moneda fue emitida con valor nominal de 2 zloty, diámetro de 27 mm., peso de 8’15 gr., acuñada en oro nórdico (aleación de CuZnAl), calidad sin circular y tirada de 800.000 ejemplares.



Diseñado por Andrzej Nowa Kowski, el reverso reproduce en el centro la imagen estilizada de buque de guerra de la República de Polonia “Blyskawica”, un destructor de la época de la Segunda Guerra Mundial. A continuación, sobre el fondo del mar, la imagen estilizada de la Orden de Virtuti Militari otorgado a la nave. En la parte superior, a la izquierda, la inscripción “Niszczyciel / Błyskawica”. (Destructor / “Błyskawica”).



El anverso, diseñado por Ewa Tyc-Karpińska, reproduce la imagen del águila coronada establecida como el emblema del estado de la República de Polonia. A los lados del águila, el año de emisión separado por sus dígitos “20 12”; por debajo del águila la leyenda del valor nominal “ZŁ 2 ZŁ”. Alrededor, la leyenda “Rzeczpospolita Polska” (República de Polonia), precedida y seguida por seis perlas. En el marco del águila, a la derecha, la marca de Ceca “M / W” (Mennica/ Warsaw).

En el canto la leyenda “NBP” (Narodna Banka Polska), que se repite ocho veces, cada dos una invertida 180 grados, separadas por estrellas.



El ORP “Błyskawica” fue construido en el Reino Unido para la Armada de la República Polaca en los años 1935-1936. Tras su entrada en servicio (en esos tiempos era uno de los destructores más potentes del mundo), se convirtió en el segundo y último destructor de la clase Grom.

El 30 de agosto de 1939 el “Błyskawica” y otros dos destructores polacos - el ORP “Grom” y el ORP “Burza” - recibieron la orden de escapar a Gran Bretaña para evitar su destrucción por la Luftwaffe alemana. Con base en el puerto inglés de Plymouth, desde septiembre de 1939 luchó contra la Kriegsmarine (Armada alemana), el 6 de septiembre tuvo su primer encuentro con un “U-Boot” alemán.

La semana siguiente el ORP “Błyskawica” zarpó de Inglaterra como parte de la escolta de un convoy con armas y munición para Polonia que aún luchaba contra Alemania, pero a causa de los éxitos del Wehrmacht ese convoy no llegó a su destino. En noviembre de 1939 el ORP “Błyskawica” fue atacado sin éxito con torpedos en el que fue el primer ataque con torpedos lanzados desde aviones en esa guerra. En mayo del año siguiente el destructor luchó cerca de la costa noruega, donde derribó dos aviones de Luftwaffe, y de la costa francesa donde participó en la operación Dinamo; y en septiembre atacó a un submarino alemán y probablemente lo hundió. Durante la guerra escoltó 83 convoyes y participó en 108 patrullas.



El 12 de noviembre de 1942 sufrió su ataque más grave en toda la guerra, cuando aviones alemanes infringieron al ORP “Błyskawica” graves daños y mataron a 4 miembros de su tripulación.

Durante operación “Overlord” el ORP “Błyskawica” junto con siete otros destructores, incluido otro destructor polaco, el ORP “Piorun” luchó contra cuatro destructores alemanes de la clase “Narvik” y participó en el hundimiento de uno de ellos. En julio, en un combate contra un convoy alemán hundió junto con dos destructores aliados a dos buques y un destructor alemanes.

Después de la guerra, el 27 de noviembre de 1945, durante la operación “Deadlight”, durante el hundimiento de los submarinos alemanes que los aliados no necesitaron, el ORP “Błyskawica” fue el primer buque de guerra aliado que disparó contra los U-Boots.

En julio de 1947 volvió a Polonia, donde recibió nuevo armamento. 20 años después hubo una explosión en la cámara de máquinas en la que siete miembros de la tripulación perecieron y el buque estuvo tan dañado que no era rentable el repararlo. Desde entonces el “Błyskawica” se convirtió en una batería anti aérea estacionaria.



Fue dado de baja en 1975, y se conserva como buque museo en la ciudad polaca de Gdynia.