ND© El próximo 23 de enero de 2013 la Münze Österreich (Casa de la Moneda de Austria, Ceca de Viena), abrirá el año de emisiones con su popular moneda de plata y niobio dedicada en esta ocasión a la construcción de túneles. Uno de los países más montañosos de Europa es Austria y, debido a esto, ha desarrollado desde 1948 algunas tecnologías de construcción de túneles muy sofisticadas. (Leer +)
La nueva moneda de 5 euros se emitirá con una tirada máxima de 65.000 piezas y será acuñada en calidad especial fuera de circulación solamente. Tiene un diámetro de 34 mm. y contiene 9 gr. de plata de 900 milésimas en el anillo exterior. El núcleo se compone de 6’5 gr. de 998 milésimas de niobio puro y tiene un color azul hielo. Ambas caras de la moneda fueron diseñadas y grabadas por Herbert Waehner.
El anverso de la moneda representa a una tuneladora actual cuya imagen aparece en el núcleo central de niobio color azul hielo. Su movimiento de rotación está simbolizado por tres flechas que van hacia arriba y alrededor, de derecha a izquierda en el borde exterior de la perforación de túneles. El conjunto hermanado de tres líneas rectas, situados en la parte superior de este campo de diseño, es una representación esquemática del acceso de los túneles de aire que debe formar parte del diseño general de un túnel. En el anillo de plata del anverso exterior se muestra la montaña a través de la cual penetra la máquina. Rodea el anillo exterior la leyenda con el nombre del país emisor “Republik Österreich” (República de Austria), el valor nominal “25 euros” y el año de emisión “2013”.
El reverso de la moneda hace un excelente uso de la base de niobio para representar una entrada de los túneles en carretera hermanadas, similar a los muchos que salpican el paisaje de Austria y los Alpes. En el anillo de plata es una representación de un trabajador del túnel, el uso de ropa de trabajo que eran comunes en finales del siglo XIX y principios de siglo XX, usando un martillo neumático para aflojar la roca. La leyenda “Tunnelbau” (construcción de túneles) se encuentra en la parte inferior del anillo exterior de plata.
El grabador Waehner decidió no representar un túnel específico, sino que creó una imagen moderna que representa el tipo más seguro de entrada a un túnel. Estas curvas largas, también han demostrado ser los más fácilmente reconocidos por los controladores. Waehner declaró que pensaba que estas entradas se adaptan al diseño de la moneda bastante bien “ya que proporciona fácilmente la percepción de la conducción en el túnel.”
Waehner, al principio de su trabajo, encontró el túnel como un tema bastante difícil. Inicialmente pensó que “describir un túnel estático con un montón de piedras no era lo suficientemente interesante”. Pero entonces, mientras conducía su coche, él tuvo” una inspiración y el diseño de ambos lados y luego salió muy bien”. La interpretación moderna de la excavación de túneles le permitió representar los dos carriles de viaje, así como una zona montañosa al mismo tiempo y aumentar así su efecto de tres dimensiones con mucho éxito.
El diseñador ha reproducido el “Nuevo Método Austriaco de Túnel” o NATM, que comenzó en 1957. Ahora, los ingenieros monitorizan continuamente los macizos rocosos cuando la máquina de perforación pasa a través de las diversas masas de rocas. Dependiendo de cómo las masas de roca reaccionan cuando el túnel que se está construyendo, se harán ajustes a la perforación a fin de que de que el estrés y el factor de carga de las masas de roca formen parte del diseño final de ingeniería, utilizando para ello la fuerza de la roca circundante para reforzar el túnel, complementándose con el apoyo añadido para soportar la carga de las zonas de roca.
